Na portalach motoryzacyjnych jest coraz więcej ofert sprzedaży używanych samochodów elektrycznych, co wynika ze stale rosnącej liczby aut z napędem alternatywnym poruszających się na polskich drogach. Udział elektryków w rynku pojazdów nowych wynosi już prawie 9 proc., stąd wzrasta także oferta używanych aut elektrycznych. Na jakie elementy należy zwracać uwagę przy zakupie pojazdu z drugiej ręki? W YouTube dostępna jest wideo-jazda testowa używanych elektryków, która pokazuje realne wrażenia z jazdy oraz problemy z konkretnymi markami i typami.
Ilość ofert sprzedaży używanych samochodów elektrycznych gwałtownie rośnie. Pojazd z napędem alternatywnym chroni środowisko, co w dobie zmian klimatu jest jego największą wartością. Koszt zakupu nowych elektryków wciąż jest dość wysoki, dlatego wielu kierowców decyduje się na auto z drugiej ręki.
Używane samochody elektryczne
Samochody elektryczne są pojazdami ekologicznymi, które wyróżniają się licznymi zaletami użytkowymi. Zaliczamy do nich m.in. brak emisji spalin, poprawę jakości powietrza, redukcję hałasu, wykorzystanie energii odnawialnej, mniejszy ślad węglowy w skali globalnej oraz niskie zużycie energii.
W ramach promocji transportu bezemisyjnego dla użytkowników aut elektrycznych w miastach przygotowuje się różne udogodnienia, np. możliwość jazdy buspasami, co jest szczególnie pomocne w godzinach szczytu, dzięki czemu omijamy korki. Ze względu na bezpłatne parkowanie dla pojazdów z silnikami elektrycznymi możemy w znacznym stopniu obniżyć wydatki na eksploatację samochodu. W nocy baterię możesz ładować w domu bez potrzeby dojazdu na ogólnodostępną stację ładowania.
Używany samochód elektryczny możesz nabyć w dużo niższej cenie niż nowy. Cena pojazdu na rynku wtórnym jest zwykle o 30-50 proc. niższa niż nowego modelu. Konstrukcja samochodów elektrycznych jest prostsza, co obniża koszty napraw i sprawia, że rzadziej trzeba odwiedzać warsztat. Decyzja o zakupie auta elektrycznego z drugiej ręki wymaga jednak dokładnego przeanalizowania stanu technicznego baterii, zasięgu, kosztów eksploatacji i dostępności stacji ładowania.
Wartość rezydualna
Sprawdź, jaka jest wartość rezydualna samochodu zanim w niego zainwestujesz. Dzięki temu będziesz mógł go korzystnie odsprzedać, gdy zachcesz wymienić pojazd na nowy. Wartość rezydualna to prognozowana wartość auta po określonym okresie jego eksploatacji. Aby ją obliczyć, analitycy rynkowi stosują wskaźnik RV, który wskazuje zakładany procent początkowej ceny. Na podstawie wartości rezydualnej można przewidzieć kwotę, za jaką właściciel pojazdu będzie mógł sprzedać go nowemu nabywcy.
Na rezydualną wartość samochodu wpływają różne czynniki, od których zależy, ile pojazd traci na wartości. Kluczowe znaczenie mają m.in. okres eksploatacji, rok produkcji, model pojazdu i jego popularność, pojemność i rodzaj silnika, dostępny serwis, popyt na dany model samochodu, dostępność i ceny części zamiennych, wskaźniki awaryjności danego modelu czy trendy na rynku motoryzacyjnym.
Przed zakupem auta elektrycznego warto sprawdzić programy dopłat do elektryków na poziomie ogólnopolskim i lokalnym. W miastach takich, jak Warszawa, Kraków czy Wrocław uruchamiane są własne dotacje, np. do montażu ładowarek domowych. Lokalne inicjatywy uzupełniają ofertę krajową i mogą mieć inne kryteria oraz wysokość wsparcia. Warto regularnie sprawdzać strony urzędów i instytucji lokalnych.
Stan baterii
Większość producentów udziela gwarancji na baterię na okres ośmiu lat lub 160 tys. km. W przypadku aut używanych warto sprawdzić, czy gwarancja nadal obowiązuje i czy były zgłaszane problemy z akumulatorem. Trzeba liczyć się z ograniczonym zasięgiem starszych modeli oraz potencjalną degradacją baterii, która może zmniejszyć zasięg o 10-30 proc. Przy stałym użytkowaniu pojemność baterii maleje, co wpływa na zasięg pojazdu.
Podczas oględzin należy zweryfikować rzeczywisty stan baterii, przebieg, historię serwisową oraz sposób ładowania. Kluczowe jest też tempo rozwoju rynku, gdyż nowsze modele szybciej tracą na wartości. Stan baterii najlepiej ocenić za pomocą diagnostyki komputerowej lub aplikacji OBD z funkcją SOH (State of Health). Obniżona pojemność poniżej 70 proc. może znacząco wpłynąć na zasięg pojazdu.
Decydując się na zakup używanego samochodu elektrycznego, ustal, jaki układ chłodzenia ma konkretny model, jak był ładowany przez poprzedniego właściciela oraz czy moc szybkiego ładowania nie spada za szybko podczas jazdy. Ważny jest system chłodzenia baterii, który ma bezpośredni wpływ na żywotność akumulatora, zasięg oraz wartość samochodu, gdy chcemy go sprzedać na rynku wtórnym. Skuteczne chłodzenie baterii przyczynia się do wolniejszej degradacji baterii oraz stabilniejszego zasięgu.
Ładowanie
Podczas oględzin przed zakupem używanego pojazdu elektrycznego warto zweryfikować zgodność auta z lokalną infrastrukturą ładowania i możliwość korzystania z gniazdek 230V lub szybkich ładowarek. Niektóre starsze modele nie obsługują szybkiego ładowania DC. W przypadku braku dostępu do prywatnej ładowarki kluczowe staje się wsparcie dla ładowania z publicznych stacji AC 22 kW lub DC 50 kW.
Warto znać realny czas ładowania oraz dostępność punktów w miejscu zamieszkania. W Polsce działa ponad 3,5 tys. ogólnodostępnych punktów ładowania. Jednak w dużych miastach dostępność stacji szybkiego ładowania (DC) rośnie, co ułatwia korzystanie nawet ze starszych modeli. Najtańsze jest ładowanie z gniazdka 230V. W tym przypadku 100 km jazdy kosztuje średnio 10-15 zł, ale wadą jest długi czas ładowania, nawet do 12 godzin w zależności od pojemności baterii.
